McLaren Elva: родстер мощностью 800 л. с. с ДНК Сенны
McLaren показал свой первый дорожный автомобиль с открытой кабиной, и он называется McLaren Elva. Благодаря силовой установке V8 с турбонаддувом из того же семейства, что и Speedtail и Senna, новая Elva имеет максимальную производительность серии, с современной аэродинамикой – но оставляет крышу или даже ветровое стекло.
Как и следовало ожидать от его супергеройской внешности и тега Ultimate Series, соперник Ferrari SP1 Уокинга будет довольно эксклюзивным автомобилем: всего 399 будет сделано, а цена списка ?1,425,000 означает, что Elva сидит очень высоко в верхней части диапазона.
"McLaren продолжает расширять границы развития суперкара и гиперкара в погоне за выдающимся и беспрецедентным опытом вождения для наших клиентов, и McLaren Elva воплощает этот новаторский дух", - сказал генеральный директор McLaren Майк Флевитт. Ну, он бы так и сделал, не так ли? "Вполне уместно, что новый родстер McLaren Ultimate Series-уникальный современный автомобиль, который обеспечивает максимальную связь между водителем, автомобилем и элементами и с этими новыми высотами удовольствия от вождения на дороге или трассе – признает наше богатое наследие с именем Elva.'
McLaren Elva: это выглядит хорошо, не так ли?
Снаружи Elva выглядит как смесь Ferrari SP1 и собственных 720S McLaren – но это явно не плохо. Там нет крыши или ветрового стекла (если вы специально не хотите его), но McLaren утверждает, что пассажиры не будут взорваны ударами.
Введите новую активную систему управления воздухом McLaren (они любят хорошую аббревиатуру в Уокинге, не так ли?). По сути, разработанный для манипулирования воздухом вокруг кабины, AAMS заставляет slipstream удаляться от кабины на скорости, поэтому пассажиры могут наслаждаться всеми преимуществами на открытом воздухе без турбулентности.
Система использует большие вентиляционные отверстия на капоте автомобиля для управления воздушным потоком на более высоких скоростях, направляя его через радиус 130 градусов и удерживая его вдали от кабины.
Вы захотите испытать ощущения от движения под открытым небом, стиль McLaren: Elva имеет титановый четырехдверный выхлоп, который использует одобренный F1 Inconel, поэтому у него, вероятно, будет саундтрек, соответствующий его внешнему виду.
Как он будет ездить?
Очень быстрый. Мы предполагаем, что это очень висцерально. Elva будет использовать знакомый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, хороший для 0-62mph менее чем за три секунды,и 124mph всего за 6,7 секунды-быстрее, чем McLaren Senna. Двигатель McLaren мощностью около 800 л. с. соединен с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями.
Конечно, двигатель - это только половина уравнения, но сделанное на заказ шасси и кузов из углеродного волокна, сиденья из углеродного волокна – и полное отсутствие крыши – означает, что Elva обещает быть самым легким, самым чистым автомобилем McLaren road, сделанным в последние годы. Электрогидравлическое рулевое управление обещает надежную обратную связь при повороте, в то время как 390-миллиметровые углеродные керамические тормоза остановят Elva в зонах торможения. Новый автомобиль Уокинга будет ездить на связанной гидравлической активной подвеске.
Активный задний спойлер полной ширины, наряду с задним диффузором, поможет ему придерживаться асфальта, а последний использует "заборы", чтобы помочь максимизировать эффективность – так же, как автомобиль F1.
И это имя Эльвы?
Что случилось с очень, очень быстрыми автомобилями, имеющими очень, очень странные имена? Однако, в отличие от Эвии лотоса, имя Эльвы не было вырвано из воздуха.
Последний суперкар Уокинга фактически получил свое название от пары гоночных автомобилей Брюса Макларена в 1960-х годах.
Названные M1A и McLaren Elva M1A, они были клиентскими версиями гоночных автомобилей Группы 7 McLaren (ниже). Так что это подлинный значок для очень особенного автомобиля...
Отредактировано